Política

El MITMA somete a información pública el trazado del paso inferior del enlace entre la A-68 y la Z-40

ZARAGOZA, 21 (EUROPA PRESS)

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) haaprobado provisionalmente el proyecto de trazado del paso inferior en la glorieta del enlace entre la autovía A-68 y la circunvalación Z-40, en Zaragoza. El presupuesto base de licitación de las obras se estima en 13,1 millones de euros.

Próximamente se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el correspondiente anuncio, iniciando un periodo de información pública de la relación de bienes y derechos que será necesario expropiar para la ejecución de las obras y sobre la reordenación de los accesos que supondrá la actuación.

JUSTIFICACIÓN DE LA ACTUACIÓN

En la actualidad la continuidad de la A-68 en las inmediaciones de la ciudad de Zaragoza se ve interrumpida por el enlace con la circunvalación Z-40, pues los vehículos que circulan por la A-68 deben atravesar la glorieta del enlace.

Debido al tráfico intenso que circula por la A-68 –hasta 28.500 vehículos de media al día–, se producen frecuentes retenciones en las entradas a la glorieta, siendo las de mayor importancia la de los vehículos que circulando por la autovía A-68 se dirigen a Zaragoza.

Además, el tramo de la A-68 entre los puntos kilométricos 232,9 y 233,4, donde se ubica este enlace, está identificado como tramo de concentración de accidentes

Para solucionar los problemas de congestión y mejorar la seguridad viaria de la zona, en el proyecto se prevé la construcción de un paso inferior de aproximadamente 535 metros de longitud bajo la glorieta del enlace, de manera que canalice el tráfico que circula por la A-68.

De esta manera, el tráfico que circule por la A-68 y no necesite acceder a la Z-40 no tendrá que cruzar la glorieta del enlace, ha detallado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en una nota de prensa.

La construcción de este paso inferior mejorará sensiblemente elfuncionamiento del enlace, pues se reducirá notablemente la congestión que soporta. También se prevé una mejora en la seguridad vial, al disminuir las colas que actualmente se forman en los accesos a la glorieta y realizarse los accesos a la misma por vías de servicio, lo que contribuirá a la adaptación de velocidad de los vehículos que necesiten atravesarla.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

El paso inferior se proyecta con dos carriles por calzada –sentido Zaragoza y sentido Castellón– y se disponen dos vías laterales paralelas a las calzadas de la A-68, también de dos carriles, que permiten canalizar los movimientos entre la A-68 y la Z-40 a través de la glorieta y el acceso a las instalaciones industriales y de servicios existentes en ambas márgenes de la A-68.

Está previsto que el paso inferior se resuelva mediante la ejecución de una cubrición de vigas prefabricadas que se apoyen en pantallas continuas de hormigón armado, que constituirán las paredes laterales de contención de tierras, ha detallado el citado ministerio.